নতুন দিল্লি, মার্চ ২৫: পাঁচ জানুয়ারি ২০২৫ তারিখে পোরবন্দরে কোস্ট গার্ডের এএলএইচ (এলাইট হেলিকপ্টার) দুর্ঘটনার শিকার হয়। এই ঘটনার পর ভারতীয় সেনাবাহিনীর তিনটি শাখা এবং কোস্ট গার্ডের ৩০০-এরও বেশি এএলএইচ ধ্রুব হেলিকপ্টারকে গ্রাউন্ড করা হয়েছিল। প্রায় ১৫ মাস পর, কোস্ট গার্ডের ধ্রুব হেলিকপ্টার আবার উড়তে শুরু করেছে।
রক্ষা কর্মকর্তাদের মতে, গত দুই সপ্তাহ ধরে ধাপে ধাপে এই হেলিকপ্টারগুলো উড়ানো হচ্ছে। প্রথমে কোচি থেকে শুরু হয়, এরপর ভুবনেশ্বর এবং পরে চেন্নাইয়ের কোস্ট গার্ড বেস থেকে উড়ান শুরু হয়। কর্মকর্তাদের তথ্য অনুযায়ী, পরবর্তী ধাপে পোরবন্দরে এই হেলিকপ্টারগুলোর উড়ান শুরু হবে।
হেলিকপ্টারগুলোকে একটি নির্ধারিত সময়সীমার মধ্যে উড়ানো হচ্ছে। প্রায় ১০০ ঘণ্টার উড়ানের পর এগুলোর পুনরায় পরীক্ষা করা হবে। সাধারণত, প্রতিটি হেলিকপ্টার, ফাইটার বা পরিবহন বিমান নির্দিষ্ট উড়ান ঘণ্টার পর পরিদর্শন করা হয়, তবে এই ক্ষেত্রে এটি সাধারণের তুলনায় আগে করা হবে। নৌবাহিনীর ধ্রুব হেলিকপ্টারকেও উড়ানের অনুমতি দেওয়া হয়েছে। ফেব্রুয়ারিতে বিশাখাপত্তনমে অনুষ্ঠিত আন্তর্জাতিক ফ্লিট রিভিউ-এর সময় নৌবাহিনীর ধ্রুব হেলিকপ্টার উড়তে দেখা গেছে, তবে সেগুলোও ধাপে ধাপে উড়ছে।
পোরবন্দরে কোস্ট গার্ডের এএলএইচ দুর্ঘটনার পর তিনটি সেনাবাহিনী এবং কোস্ট গার্ডের পুরো এএলএইচ ফ্লিটকে গ্রাউন্ড করা হয়েছিল। এইচএল-এর ডিফেক্ট তদন্ত দলের গভীর তদন্তের পর ১ মে তারিখে স্থলসেনা এবং বিমানবাহিনীর সব ধ্রুব হেলিকপ্টারকে উড়ানের অনুমতি দেওয়া হয়েছিল। তবে, কোস্ট গার্ড এবং নৌবাহিনীর এএলএইচকে তাত্ক্ষণিক অনুমতি দেওয়া হয়নি।
এর কারণ হলো, কোস্ট গার্ড এবং নৌবাহিনীর হেলিকপ্টারগুলি সমুদ্রের উপর অপারেশনের জন্য বিশেষভাবে ডিজাইন করা হয়। সমুদ্রের উড়ানের জন্য এই হেলিকপ্টারগুলিতে আলাদা ধরনের সেন্সর লাগানো থাকে। এছাড়াও, এগুলোকে যুদ্ধজাহাজের ডেকে ল্যান্ড করতে হয়, তাই এগুলোর আন্ডারক্যারেজ এবং ‘ওভার-দ্য-নোজ’ ভিশন উন্নত করা হয়।
সমুদ্রে জরুরি ল্যান্ডিংয়ের পরিস্থিতিতে এই হেলিকপ্টারগুলিতে ফ্লোটেশন ডিভাইস লাগানো থাকে, যা তাদের দ্রুত ডুবতে দেয় না। বর্তমানে কোস্ট গার্ডের কাছে ১৮টি এএলএইচ ধ্রুব হেলিকপ্টার রয়েছে, এবং ৬টি অতিরিক্ত এএলএইচ কেনার চুক্তিও হয়েছে। নৌবাহিনীর কাছে ১৮টি এএলএইচ রয়েছে। ভারতীয় সেনাবাহিনীতে এএলএইচ-এর বিভিন্ন সংস্করণ রয়েছে – মার্ক ১, মার্ক ২, মার্ক ৩ এবং মার্ক ৪ (অস্ত্রবাহী সংস্করণ ‘রুদ্র’)।
এএলএইচ সেনাবাহিনীর লাইফলাইন হিসেবে বিবেচিত হয়। ভারতীয় স্থলসেনা সবচেয়ে বেশি, প্রায় ১৪৫টি এএলএইচ হেলিকপ্টার পরিচালনা করে, যার মধ্যে ৭৫টি অস্ত্রবাহী সংস্করণ (এএলএইচ মার্ক ৪ ‘রুদ্র’) রয়েছে। স্থলসেনা ২৫টি অতিরিক্ত এএলএইচ মার্ক ৩-এর অর্ডার এইচএলকে দিয়েছে। ভারতীয় বিমানবাহিনীর কাছে প্রায় ৭০টি ধ্রুব হেলিকপ্টার রয়েছে।
Leave a Reply