নতুন দিল্লি, আগস্ট 27: ভারত পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন লিমিটেড (বিএপিসিএল)-এর চেয়ারম্যান এবং এমডি সঞ্জয় খন্না বৃহস্পতিবার বলেছেন যে ই20 পেট্রোলকে ই10-এ পরিবর্তনের কোনও প্রস্তাব নেই। তিনি স্পষ্ট করেছেন যে বর্তমানে আলোচনা চলছে পুরানো যানবাহনের জন্য 10 শতাংশ এথানল মিশ্রিত জ্বালানির একটি আলাদা বিকল্প দেওয়া উচিত কিনা।
কোম্পানির বার্ষিক সাধারণ সভার পর মিডিয়ার সাথে আলাপকালে বিএপিসিএল-এর চেয়ারম্যান বলেছেন, কিছু ক্ষেত্রে এই বিতর্ক চলছে যে পুরানো যানবাহনগুলিকে কম এথানল মিশ্রণযুক্ত জ্বালানির সুবিধা দেওয়া উচিত কিনা। তবে তিনি পুনর্ব্যক্ত করেছেন যে সরকারের বর্তমান ই20 নীতি প্রত্যাহার বা পরিবর্তনের কোনও প্রস্তাব নেই।
তিনি বলেন, “আমি কখনও বলিনি যে ই20-কে ই10-এ পরিবর্তন করা হবে। আলোচনা কেবল এই বিষয়ে হচ্ছে যে পুরানো যানবাহনগুলিকে কম এথানল মিশ্রণযুক্ত জ্বালানি দেওয়া উচিত কিনা।”
খন্না আরও বলেন, যদি ভবিষ্যতে সরকার এথানল মিশ্রণ নীতিতে কোনও পরিবর্তন করার সিদ্ধান্ত নেয়, তবে বিএপিসিএল-এর জন্য ই20 থেকে ই10 বা অন্য কোনও মিশ্রণে যাওয়া কোনও বড় অপারেশনাল বা লজিস্টিক সংকট সৃষ্টি করবে না। তবে একাধিক গ্রেডের পেট্রোলের সরবরাহ এবং বিতরণ নিয়ে কিছু বাস্তবিক চ্যালেঞ্জ রয়েছে।
তিনি বলেন, “বর্তমানে যে বিকল্পগুলোর উপর আলোচনা চলছে, তার মধ্যে পুরানো যানবাহনের জন্য ই10 জ্বালানি দেওয়ার বিষয়টি অন্তর্ভুক্ত রয়েছে। তবে এর সাথে সরবরাহ এবং বিতরণ সংক্রান্ত চ্যালেঞ্জও রয়েছে, কারণ একটি অতিরিক্ত গ্রেডের পেট্রোলকে সমান্তরালভাবে পরিচালনা করা সহজ নয়।”
গুরুত্বপূর্ণ যে, ই10 পেট্রোলে 10 শতাংশ এথানল এবং 90 শতাংশ পেট্রোল থাকে, যেখানে ই20 পেট্রোলে 20 শতাংশ এথানল এবং 80 শতাংশ পেট্রোল অন্তর্ভুক্ত। কেন্দ্র সরকার এথানল মিশ্রণ কর্মসূচির মাধ্যমে পেট্রোলিয়াম আমদানি নির্ভরতা কমানো, কৃষকদের আয় বাড়ানো এবং পরিচ্ছন্ন জ্বালানির প্রচার করার কৌশলে কাজ করছে।
সম্প্রতি কিছু মিডিয়া এবং সোশ্যাল মিডিয়া রিপোর্টে দাবি করা হয়েছিল যে 2023 সালের আগে নির্মিত যানবাহন ই20 পেট্রোলের জন্য উপযুক্ত নয় এবং যানবাহন নির্মাতা কোম্পনিগুলি এই জ্বালানির বিষয়ে উদ্বিগ্ন। এই দাবির পর পেট্রোলিয়াম ও প্রাকৃতিক গ্যাস মন্ত্রণালয় একটি অফিসিয়াল ফ্যাক্টশিট প্রকাশ করে এসব রিপোর্টের খণ্ডন করেছে।
মন্ত্রণালয় জানিয়েছে যে ই15-এর বেশি এথানল মিশ্রিত জ্বালানির ব্যবহার গত সাড়ে তিন বছরেরও বেশি সময় ধরে এবং ই19-ই20 জ্বালানির ব্যবহার দেড় বছরেরও বেশি সময় ধরে হচ্ছে। এই সময়ে এথানল মিশ্রণের কারণে বড় আকারে ইঞ্জিনের ক্ষতি বা যানবাহনে প্রযুক্তিগত ব্যর্থতার কোনও প্রমাণিত ঘটনা ঘটেনি।
ফ্যাক্টশিট অনুযায়ী, যদি এথানল মিশ্রণ প্রকৃতপক্ষে ইঞ্জিন বা জ্বালানি সিস্টেমকে ব্যাপক ক্ষতি করত, তবে যানবাহন নির্মাতাদের বড় সংখ্যক ওয়ারেন্টি দাবি, বিশেষ পরিষেবা অভিযান চালাতে হত এবং গ্রাহকদের পক্ষ থেকে ব্যাপক অভিযোগ জমা পড়ত। কিন্তু এমন কোনও প্রবণতা দেখা যায়নি।
–
ডিবিপি
Leave a Reply